Le frottement est comme un frein invisible sur le roulement, qui réduit lentement l'efficacité de la machine.Plus de frottement signifie plus de consommation d'énergie, et la machine s'usera plus rapidement.À ce stade, une technologie de pointe est nécessaire pour créer des roulements à faible friction, comme l'utilisation de meilleurs lubrifiants ou de matériaux spéciaux pour réduire la friction.L'augmentation de la capacité de roulement entraîne généralement une augmentation du frottement, car elle nécessite une structure plus solide et stable pour supporter un poids plus important.Réduire la friction peut signifier sacrifier une partie de la capacité de support, car les lubrifiants ou les matériaux spéciaux qui réduisent la friction peuvent ne pas tenir aussi bien.

Les ingénieurs s'efforcent d'équilibrer les deux.Parfois, en modifiant la conception, par exemple en utilisant des roulements à rouleaux au lieu de roulements simples;Parfois, par des matériaux plus avancés, comme la céramique ou la fibre de carbone.Cela peut assurer la capacité de support et réduire considérablement le frottement.Voici un exemple.Dans l'industrie automobile, les roulements du moteur doivent supporter le poids du moteur ainsi que le frottement généré par la rotation à grande vitesse.Si le frottement est trop important, le moteur ne fonctionnera pas sans heurts et il peut même y avoir des risques pour la sécurité.Au contraire, si la capacité de roulement est insuffisante, le moteur deviendra instable à grande vitesse.Par conséquent, le choix du bon roulement moteur est crucial pour les performances et la sécurité du moteur.Bien que la capacité de roulement et le frottement semblent opposés, ils sont inséparables de la conception mécanique.Ce n'est qu'en utilisant des roulements bien conçus et équilibrés que l'on peut en tirer le meilleur parti.

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