Avez-vous déjà remarqué des bruits anormaux provenant d'équipements mécaniques pendant le fonctionnement? ou avez-vous découvert des fissures sur les roulements pendant l'entretien?Analysons les raisons de la fissuration du roulement:

1. La structure de la martensite doit être bonne.: La martensite grossière est plus fragile et contient même de nombreuses microrécations, ce qui peut facilement conduire à des fissures de broyage;

2. Contrôler strictement les niveaux de carbure: les carbures sont des phases fragiles avec une faible résistance aux fissures et une faible conductivité thermique.

3. Réduire au minimum l'austénite retenue: La conductivité thermique de l'austénite retenue est seulement la moitié de celle de la martensite.et plus la probabilité de fissures de broyage est élevée.

En général, l'échec de la fracture de l'anneau est relativement rare et est généralement causé par une surcharge soudaine.défauts de forgeage (surchauffe)Les défauts de traitement thermique (surchauffe), les défauts de traitement (brûlures localisées ou micro-fissures de surface), les défauts de l'hôte (mauvaise installation, mauvaise lubrification, surcharge transitoire), etc.une charge de choc excessive ou une forte vibration peut entraîner une fracture de l'anneau.

La production de roulements deroulement à billes à rainure profondesutilise de l'acier GCr15 pour l'acier de roulement. L'acier GCr15 est un type d'acier à roulement au chrome à haute teneur en carbone avec une faible teneur en alliage, d'excellentes performances et le plus utilisé.Après éteinte et trempage, il a une dureté élevée et uniforme, une bonne résistance à l'usure et des performances de fatigue de contact élevées.ainsi qu'excellentes performances de travail à froid et à chaud, et une longue durée de vie.