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Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques

Name: Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques
Brand: Ningbo Kent Bearing Co., Ltd
SKU: Le montant de l'impôt sur le revenu est calculé en fonction de la valeur de l'impôt.
Availability: InStock

Nom De Marque:	BUGAO
Numéro De Modèle:	Le montant de l'impôt sur le revenu est calculé en fonction de la valeur de l'impôt.
Nombre De Pièces:	1000 pièces
Prix:	Negotiatable
Délai De Livraison:	2 à 4 semaines
Conditions De Paiement:	T/T, L/C, Western Union

Informations détaillées

Description de produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

Chine

Certification:

ISO 9001:2015

Port du nom:

Rameau de type T

Matériel:

Acier de roulement (GCr15), acier inoxydable, céramique, etc.

raccords:

Portant de bloc d'oreiller auto-aligné

Précision:

P0, P6, P5, P4

Classe de tolérance:

ABEC-1, ABEC-3, ABEC-5, ABEC-7

Autorisation:

C2, C0, C3, C4

Spécification:

Open, Z, ZZ, RZ, 2RZ, RS, 2RS

Bruit et vibrations:

Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.

Code SH:

8482102000

Service OEM:

La personnalisation est la bienvenue

Matériel de bloc:

Fonte

Service OEM:

Disponible

Détails d'emballage:

Emballages individuels, industriels ou en tubes

Capacité d'approvisionnement:

30,000, 000 ensembles par an

Mettre en évidence:

roulement de type T en fonte

Le roulement de type T UCT202

UCT206 roulement à billes sphériques

Description de produit

Les roulements montés (également appelés roulements à insert ou unités de roulement) intègrent des roulements à des boîtiers et sont largement utilisés dans divers équipements industriels. Ils simplifient non seulement l'installation et la maintenance, mais résolvent également efficacement de nombreux problèmes courants liés aux opérations mécaniques. Vous trouverez ci-dessous les principaux problèmes que les roulements montés peuvent résoudre dans des applications pratiques.

1. Problèmes de désalignement de l'arbre

Description du problème : dans les équipements mécaniques, un mauvais alignement de l'arbre peut entraîner une usure prématurée des roulements, une augmentation des vibrations et même des dommages à l'équipement.
Solution : les roulements montés (en particulier les roulements à alignement automatique) peuvent compenser un certain degré de désalignement de l'arbre, réduisant ainsi les contraintes supplémentaires et l'usure causées par le désalignement, prolongeant ainsi la durée de vie du roulement et de l'équipement.

2. Contraintes spatiales

Description du problème : Certains équipements disposent d'un espace d'installation limité et les combinaisons traditionnelles de roulements et de boîtiers peuvent ne pas répondre aux exigences des conceptions compactes.
Solution : les roulements montés sont conçus pour être compacts et faciles à installer, ce qui les rend idéaux pour les applications limitées en espace telles que les petits moteurs, les convoyeurs ou les appareils électroménagers.

3. Problèmes de stabilité dans les environnements à charges élevées et à vibrations élevées

Description du problème : dans les machines lourdes ou dans les environnements à fortes vibrations, les roulements ordinaires peuvent ne pas résister à des charges élevées ou à des impacts fréquents, entraînant une défaillance prématurée.
Solution : Les roulements montés utilisent des boîtiers en fonte ou en acier, qui offrent une résistance et une rigidité élevées, leur permettant de résister à des charges et des vibrations élevées, garantissant ainsi un fonctionnement stable de l'équipement.

4. Problèmes de contamination et de lubrification

Description du problème : Dans des environnements poussiéreux, humides ou corrosifs, des contaminants peuvent pénétrer dans le roulement, provoquant une défaillance de lubrification et des dommages au roulement.
Solution : les roulements montés sont généralement équipés de joints (tels que des joints en caoutchouc ou des protections métalliques) pour empêcher efficacement les contaminants de pénétrer et retenir la lubrification, prolongeant ainsi la durée de vie des roulements.

5. Installation et maintenance complexes

Description du problème : les roulements traditionnels nécessitent une expertise technique élevée et du temps pour l'installation et la maintenance, en particulier dans les gros équipements.
Solution : les roulements montés présentent une conception pré-assemblée, ce qui rend l'installation rapide et facile. La plupart des roulements montés disposent également de trous de lubrification pour une lubrification régulière, réduisant ainsi le temps et les coûts de maintenance.

6. Problèmes de performances dans les environnements à haute température

Description du problème : dans les environnements à haute température, les roulements ordinaires peuvent tomber en panne en raison d'une dilatation thermique ou d'un problème de lubrification.
Solution : les roulements montés peuvent utiliser des matériaux et de la graisse haute température pour garantir un fonctionnement stable dans des conditions de haute température.

7. Problèmes de charge multidirectionnelle

Description du problème : Certains équipements doivent résister à des charges radiales et axiales, que les roulements ordinaires peuvent ne pas gérer efficacement.
Solution : les roulements montés (tels que les roulements à billes à auto-alignement) peuvent supporter des charges radiales et axiales, ce qui les rend adaptés aux environnements de charge complexes.

8. Problèmes de bruit des équipements

Description du problème : Le bruit généré par le fonctionnement des roulements peut affecter l'environnement de travail ou les performances de l'équipement.
Solution : les roulements montés sont conçus avec des matériaux de précision et de haute qualité, garantissant un fonctionnement fluide et silencieux, ce qui les rend idéaux pour les applications sensibles au bruit telles que les appareils électroménagers ou les équipements de bureau.

9. Problèmes fréquents de remplacement des roulements

Description du problème : Dans des conditions de fonctionnement difficiles, les roulements ordinaires peuvent tomber en panne fréquemment en raison de l'usure ou de la contamination, augmentant ainsi les coûts de remplacement.
Solution : les roulements montés offrent une durabilité élevée et une longue durée de vie, réduisant ainsi la fréquence de remplacement et les coûts d'exploitation des équipements.

10. Problèmes de temps d'arrêt de l'équipement

Description du problème : les défaillances des roulements peuvent entraîner des temps d'arrêt des équipements, affectant ainsi l'efficacité de la production.
Solution : La grande fiabilité et la facilité d'entretien des roulements montés réduisent les temps d'arrêt des équipements, améliorant ainsi l'efficacité de la production.

Applications typiques des roulements montés

Systèmes de convoyeur : utilisés pour soutenir les rouleaux du convoyeur, résolvant les problèmes d'alignement et de charge.
Machines agricoles : utilisées dans les tracteurs, les moissonneuses et autres équipements, s'adaptant aux environnements difficiles et aux charges lourdes.
Équipements alimentaires et pharmaceutiques : les roulements montés en acier inoxydable répondent aux problèmes d'hygiène et de corrosion.
Ventilateurs et pompes : assurent un fonctionnement stable dans des environnements à fortes vibrations et températures élevées.
Appareils électroménagers : Utilisés dans les machines à laver, les sèche-linge et autres appareils électroménagers, répondant aux contraintes de bruit et d’espace.

Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques 0

Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques 1

Paramètres des roulements à billes à bloc d'oreiller série UCT

Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques 2

Large application des roulements à coussinet

Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques 3

Personnalisation bienvenue :

Nous pouvons imprimer votre marque (logo, illustration) sur le bouclier ou graver au laser votre marque sur le bouclier.
Nous pouvons personnaliser votre emballage selon votre conception.
Tous les droits d'auteur appartiennent aux clients et nous avons promis de ne divulguer aucune information.

Emballage et expédition :

Les roulements à billes à gorge profonde seront emballés en toute sécurité individuellement, ou dans un emballage en tube ou emballés sous forme d'emballage de personnalisation
La méthode d'expédition est négociable.

Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques 4

Classe de tolérance ABEC-1 ABEC-1 (P0)

Bague intérieure									Tolérance en um/s
j mm		Δdmp		9	Vdp²)0,1 Diamètre Série	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔB		Vbs
j mm		Δdmp		9	Vdp²)0,1 Diamètre Série	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔB		Vbs
sur	y compris	haut	faible	maximum			maximum	maximum	haut	faible	maximum
1)0,6	2.5	0	-8	10	8	6	6	10	0	-40	12
2.5	10	0	-8	10	8	6	6	10	0	-120	15
10	18	0	-8	10	8	6	6	10	0	-120	20
18	30	0	-10	13	10	8	8	13	0	-120	20
30	50	0	-12	15	12	9	9	15	0	-120	20
50	80	0	-15	19	19	11	11	20	0	-150	25

Anneau extérieur									Tolérance en um/s
Dmm		Δdmp		VDP²)⁴)Série de diamètres de roulements ouverts			Roulements plafonnés²)³)	Vdmp	Kia	ΔB		Vbs
Dmm		Δdmp		9	0,1	2,3,4	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔB		Vbs
sur	y compris	haut	faible	maximum				maximum	maximum	haut	faible	maximum
1)2.5	6	0	-8	10	8	6	10	6	15	Identique aux ΔBs et VBs de la bague intérieure du même roulement
6	18	0	-8	10	8	6	10	6	15
18	30	0	-9	12	9	7	12	7	15
30	50	0	-11	14	11	8	16	8	20
50	80	0	-13	16	13	10	20	10	25
80	120	0	-15	19	19	11	26	11	35
120	150	0	-18	23	23	14	30	14	40

ABEC-3Classe de toléranceABEC-3 (P6)

Bague intérieure									Tolérance en um/s
j mm		Δdmp		9	Vdp²)0,1 Série de diamètre	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔB		Vbs
j mm		Δdmp		9	Vdp²)0,1 Série de diamètre	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔB		Vbs
sur	y compris	haut	faible	maximum			maximum	maximum	haut	faible	maximum
11)0,6	2.5	0	-7	9	7	5	5	5	0	-40	12
2.5	10	0	-7	9	7	5	5	6	0	-120	15
10	18	0	-7	9	7	5	5	7	0	-120	20
18	30	0	-8	10	8	6	6	8	0	-120	20
30	50	0	-10	13	10	8	8	10	0	-120	20
50	80	0	-12	15	15	9	9	10	0	-150	25

Anneau extérieur									Tolérance en um/s
Dmm		Δdmp		VDP²)⁴)Série de diamètres de roulements ouverts			Roulements plafonnés²)³)	Vdmp	Kia	ΔB		Vbs
Dmm		Δdmp		9	0,1	2,3,4	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔB		Vbs
sur	y compris	haut	faible	maximum				maximum	maximum	haut	faible	maximum
1)2.5	6	0	-7	9	7	5	9	5	8	Identique aux ΔBs et VBs de la bague intérieure du même roulement
6	18	0	-7	9	7	5	9	5	8
18	30	0	-8	10	8	6	10	6	9
30	50	0	-9	11	9	7	13	7	10
50	80	0	-11	14	11	8	16	8	13
80	120	0	-13	16	16	10	20	10	18
120	150	0	-15	19	19	11	25	11	20

ABEC-5Classe de toléranceABEC-5 (P5)

Bague intérieure									Tolérance en um/s
j mm		Δdmp		Série Vdp²)Diamètre		Vdmp	Kia	SD	Soeur³⁾	ΔB	Vbs
j mm		Δdmp		9	0,1,2,3,4	Vdmp	Kia	SD	Soeur³⁾	ΔB	Vbs
sur	y compris	haut	faible	maximum		3	maximum	maximum	maximum	Haut	Faible	maximum
1)0,6	2.5	0	-5	5	4	3	4	7	7	0	-40	5
2.5	10	0	-5	5	4	3	4	7	7	0	-40	5
10	18	0	-5	5	4	3	4	7	7	0	-80	5
18	30	0	-6	6	5	3	4	8	8	0	-120	5
30	50	0	-8	8	6	4	5	8	8	0	-120	5
50	80	0	-9	9	7	5	5	8	8	0	-150	6

Anneau extérieur									Tolérance en um/s
Dmm		Δdmp		Série Vdp²)Diamètre		Vdmp	Kia	SD⁴⁾SD1⁵⁾	Mer⁴⁾⁵⁾	ΔB		Vbs
Dmm		Δdmp		9	0,1,2,3,4	Vdmp	Kia	SD⁴⁾SD1⁵⁾	Mer⁴⁾⁵⁾	ΔB		Vbs
sur	y compris	haut	faible	maximum			maximum	maximum	maximum	Haut	Faible	maximum
1)2.5	6	0	-5	5	4	3	5	8	8			5
6	18	0	-5	5	4	3	5	8	8			5
18	30	0	-6	6	5	3	6	8	8			5
30	50	0	-7	7	5	4	7	8	8			5
50	80	0	-9	9	7	5	8	8	10			6
80	120	0	-10	10	8	5	10	9	11			8
120	150	0	-11	11	8	6	11	10	13			8

ABEC-7Classe de toléranceABEC-7 (P4)

Bague intérieure												Tolérance en um/s
j mm		Δdmp		Annonces		Série Vdp²)Diamètre		Vdmp	Kia	SD	Sia	ΔB		Vbs
j mm		Δdmp		Annonces		7,8,9	1,7,2,3,4	Vdmp	Kia	SD	Sia	ΔB		Vbs
sur	y compris	haut	faible	haut	faible	maximum		maximum	maximum	maximum	maximum	Haut	faible	Faible	maximum
1)0,6	2.5	0	-4	0	-4	4	3	2	2.5	3	3	0	-40	-40	2.5
2.5	10	0	-4	0	-4	4	3	2	2.5	3	3	0	-40	-40	2.5
10	18	0	-4	0	-4	4	3	2	2.5	3	3	0	-80	-80	2.5
18	30	0	-5	0	-5	5	4	2.5	3	4	4	0	-120	-120	2.5
30	50	0	-6	0	-5	6	4	3	4	4	4	0	-120	-120	3
50	80	0	-7	0	-5	7	5	3.5	4	5	5	0	-150	-150	4

Anneau extérieur												Tolérance en um/s
Dmm		Δdmp		Annonces		Série Vdp²)Diamètre		Vdmp	Kia	SD	Sia	ΔB		Vbs
Dmm		Δdmp		Annonces		7,8,9	1,7,2,3,4	Vdmp	Kia	SD	Sia	ΔB		Vbs
sur	y compris	haut	faible	haut	faible	maximum		maximum	maximum	maximum	maximum	Haut	faible	maximum
1)2.5	6	0	-4	0	-4	4	3	2	3	4	5	Identique aux ΔBs et VBs de la bague intérieure du même roulement		2.5
6	18	0	-4	0	-4	4	3	2	3	4	5			2.5
18	30	0	-5	0	-5	5	4	2.5	4	4	5			2.5
30	50	0	-6	0	-6	6	5	3	5	4	5			2.5
50	80	0	-7	0	-7	7	5	3.5	5	4	5			3
80	120	0	-8	0	-8	8	6	4	6	5	6			4
120	150	0	-9	0	-9	9	7	5	7	5	7			5

Données de tolérance pour les vibrations d'un roulement unique

D	V			V1			V2			V3			V4
mm	Faible	Moyen	Haut	Faible	Moyen	Haut	Faible	Moyen	Haut	Faible	Moyen	Haut	Faible	Moyen	Haut
3,4	80	44	44	60	35	32	48	26	22	31	16	15	28	10	10
5,6	110	72	60	74	48	40	58	36	30	35	21	18	32	11	11
7,8,9	130	96	80	92	66	54	72	48	40	44	28	24	38	12	12
10,12	160	120	100	120	80	70	90	60	50	55	35	30	45	14	15
15	210	150	120	150	100	85	110	78	60	65	46	35	52	18	18
17	210	150	120	150	100	85	110	78	60	65	46	35	52	25	25
20	260	190	150	180	125	100	130	100	75	80	60	45	60	25	25
22,25	260	190	150	180	125	100	130	100	75	80	60	45	60	30	32
28	260	190	150	180	125	100	130	100	75	80	60	45	60	35	40
30,32	300	240	190	200	150	130	150	120	100	90	75	60	70	35	40
35	300	240	190	200	150	130	150	120	100	90	75	60	70	42	45
40	360	300	260	240	180	160	180	150	130	110	90	80	82	50	50
45	360	300	260	240	180	160	180	150	130	110	90	80	82	60	60
50	420	320	320	280	200	200	210	160	160	125	100	100	95	70	70

Accélération maximale des vibrations d'un seul roulement

D	Série de diamètre(0)				Série de diamètre(2)					Série de diamètre(3)
mm	Z	Z1	Z2	Z3	Z	Z1	Z2	Z3	Z4	Z	Z1	Z2	Z3	Z4
3	35	34	32	28	36	35	32	30	-	37	36	33	31	-
4	35	34	32	28	36	35	32	30	-	37	36	33	31	-
5	37	36	34	30	38	37	34	32	-	39	37	35	33	-
6	37	36	34	30	38	37	34	32	-	39	37	35	33	-
7	39	38	35	31	40	38	36	34	-	-	-	-	-	-
8	39	38	35	31	40	38	36	34	-	-	-	-	-	-
9	41	40	36	32	42	40	37	35	-	-	-	-	-	-
10	43	42	38	33	44	42	39	35	30	37	44	40	37	32
12	44	43	39	34	45	43	39	35	30	47	45	40	37	32
15	45	44	40	35	46	44	41	36	31	48	46	42	38	33
17	46	44	40	35	47	45	41	36	31	49	47	42	38	33
20	47	45	41	36	48	46	42	38	33	50	48	43	39	34
22	47	45	41	36	48	46	42	38	33	50	48	43	39	34
25	48	46	42	38	49	47	43	40	36	51	49	44	41	37
28	49	47	43	39	50	48	44	41	37	52	50	45	42	38
30	49	47	43	39	50	48	44	41	37	52	50	45	42	38
32	50	48	44	40	51	49	45	42	38	53	51	46	43	39
35	51	49	45	41	52	50	46	43	39	54	52	47	44	40
40	53	51	46	42	54	52	47	44	40	56	54	49	45	41
45	55	53	48	45	56	54	49	46	43	58	56	51	47	44
50	57	54	50	47	58	55	51	48	45	60	57	53	49	46
55	59	56	52	49	60	57	53	50	47	62	59	54	51	48
60	61	58	54	51	62	59	54	51	48		61	56	53	50

Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques 6

Marque de l'entreprise KYODO YUSHI	Produit	Huile de base	Plage d'utilisation	Caractéristiques


EXXON	Multemp SRL	Ester de polyol+Diester	(-50,+150)	Excellente propriété antibruit et durée de vie prolongée
	Multitemp PS	Diester+Huile minérale raffinée	(-50,+130)	Excellentes performances à basse température, possède une propriété antibruit exceptionnelle
	Multemp SM-B	Hydrocarbure synthétique	(-50,+200)	Longue durée de vie à haute température, excellentes performances à basse température, fonctionnement à grande vitesse, propriété à faible bruit
	Multemp ET-K	Ether synthétique + ester de polyol	(-40≥,+200)	A une durée de vie plus prolongée dans des conditions de température de fonctionnement élevées
MOBILE	Polyrex EM	Graisse minérale	(-40,+180)	Longue durée de vie et haute température
	Balise325	Graisse synthétique	(-54,+150)	Graisse à usage général
	Andok C.	Canalisation de la graisse pétrolière	(-27,+120)	Fonctionnement fluide, longue durée de vie avec migration minimale
CHEVRON	Mobil 28 (MIL-G-81322)	Hydrocarbure synthétique	(-54,+177)	Large plage de température, bon couple à basse température
CHEVRON	Mobil HP	Complexe de lithium	(-30,+110)	Vibration, vitesse modérée et bonne résistance à la corrosion
COQUILLE	ISR-2	Graisse minérale	(-30,+180)	Plage de température élevée, bonne résistance à l'eau
DUPONT	Alvanie 2	Graisse minérale	(-35,+120)	Longue durée de vie et haute température
DUPONT	RLQ #2	Graisse minérale	(-50,+150)	Faible bruit, haute vitesse et haute température
KLUBER	ASONIQUE	Hydrocarbure synthétique	(-50,+140)	Stabilité à haute température avec de bonnes propriétés lubrifiantes
JINZHI	HANGU 2#	Graisse minérale	(-20,+120)	Faible bruit
JINZHI	HTHS	Graisse minérale	(-40,+180)	Haute vitesse, basse température, faible couple et faible bruit

Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques 7

Le jeu radial des roulements avec la qualité du moteur électrique

Alésage			CM
Sur		Y compris		Min.	Max.
mm	pouce	mm	pouce	euh	euh
10	0,3937	18	0,7087	4	11
18	0,7087	24	0,9449	5	12
24	0,9449	30	1.1811	5	12
30	1.1811	40	1,5748	9	17
40	1,5748	50	1,9685	9	17
50	1,9685	65	2.5591	12	22

Données des mini-roulements à gorge profonde sans charge comme suit :										Tolérance en euh
Alésage				Série R en pouces	C2		NORMALE		C3		C4
Sur		Y compris			C2		NORMALE		C3		C4
mm	pouce	mm	pouce		min	maximum	min	maximum	min	maximum	min
2.5	0,0984	10	0,3937	R2-R6	0	7	2	13	8	23	14
10	0,3937	18	0,7087	R8-R10	0	9	3	18	11	25	18
18	0,7087	24	0,9449	R12-R14	0	10	5	20	13	58	20
24	0,9449	30	1.1811	R16-18	1	11	5	20	13	28	23
30	1.1811	40	1,5748	R20-R24	1	11	6	20	15	33	28
40	1,5748	50	1,9685		1	11	6	23	18	36	30
50	1,9685	65	2.5591		1	12	8	28	23	43	38

Données des mini-roulements à gorge profonde sans charge comme suit :									Tolérance en euh
Code de liquidation	MC1		MC2		MC3		MC4		MC5
Autorisation	min	maximum	min	maximum	min	maximum	min	maximum	min	maximum
Autorisation	1	6	4	9	6	11	9	14	15	22

Étiquettes:

Rameau à billes moteur

Les roulements à rouleaux en céramique

Incidences scellées en caoutchouc

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Rameau du moteur électrique

Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques

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Rameau du moteur électrique

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incidence de haute précision

Rapport P6

Rapport P5

P4 Poids du roulement

Roulement miniature

Résistant à la corrosion

Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques

Nom De Marque:	BUGAO
Numéro De Modèle:	Le montant de l'impôt sur le revenu est calculé en fonction de la valeur de l'impôt.
Nombre De Pièces:	1000 pièces
Prix:	Negotiatable
Détails De L'emballage:	Emballages individuels, industriels ou en tubes
Conditions De Paiement:	T/T, L/C, Western Union

Informations détaillées

Description de produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

BUGAO

Certification:

ISO 9001:2015

Numéro de modèle:

Le montant de l'impôt sur le revenu est calculé en fonction de la valeur de l'impôt.

Port du nom:

Rameau de type T

Matériel:

Acier de roulement (GCr15), acier inoxydable, céramique, etc.

raccords:

Portant de bloc d'oreiller auto-aligné

Précision:

P0, P6, P5, P4

Classe de tolérance:

ABEC-1, ABEC-3, ABEC-5, ABEC-7

Autorisation:

C2, C0, C3, C4

Spécification:

Open, Z, ZZ, RZ, 2RZ, RS, 2RS

Bruit et vibrations:

Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.

Code SH:

8482102000

Service OEM:

La personnalisation est la bienvenue

Matériel de bloc:

Fonte

Service OEM:

Disponible

Quantité de commande min:

1000 pièces

Prix:

Negotiatable

Détails d'emballage:

Emballages individuels, industriels ou en tubes

Délai de livraison:

2 à 4 semaines

Conditions de paiement:

T/T, L/C, Western Union

Capacité d'approvisionnement:

30,000, 000 ensembles par an

Mettre en évidence:

roulement de type T en fonte

Le roulement de type T UCT202

UCT206 roulement à billes sphériques

Description de produit

1. Problèmes de désalignement de l'arbre

Description du problème : dans les équipements mécaniques, un mauvais alignement de l'arbre peut entraîner une usure prématurée des roulements, une augmentation des vibrations et même des dommages à l'équipement.
Solution : les roulements montés (en particulier les roulements à alignement automatique) peuvent compenser un certain degré de désalignement de l'arbre, réduisant ainsi les contraintes supplémentaires et l'usure causées par le désalignement, prolongeant ainsi la durée de vie du roulement et de l'équipement.

2. Contraintes spatiales

Description du problème : Certains équipements disposent d'un espace d'installation limité et les combinaisons traditionnelles de roulements et de boîtiers peuvent ne pas répondre aux exigences des conceptions compactes.
Solution : les roulements montés sont conçus pour être compacts et faciles à installer, ce qui les rend idéaux pour les applications limitées en espace telles que les petits moteurs, les convoyeurs ou les appareils électroménagers.

3. Problèmes de stabilité dans les environnements à charges élevées et à vibrations élevées

Description du problème : dans les machines lourdes ou dans les environnements à fortes vibrations, les roulements ordinaires peuvent ne pas résister à des charges élevées ou à des impacts fréquents, entraînant une défaillance prématurée.
Solution : Les roulements montés utilisent des boîtiers en fonte ou en acier, qui offrent une résistance et une rigidité élevées, leur permettant de résister à des charges et des vibrations élevées, garantissant ainsi un fonctionnement stable de l'équipement.

4. Problèmes de contamination et de lubrification

Description du problème : Dans des environnements poussiéreux, humides ou corrosifs, des contaminants peuvent pénétrer dans le roulement, provoquant une défaillance de lubrification et des dommages au roulement.
Solution : les roulements montés sont généralement équipés de joints (tels que des joints en caoutchouc ou des protections métalliques) pour empêcher efficacement les contaminants de pénétrer et retenir la lubrification, prolongeant ainsi la durée de vie des roulements.

5. Installation et maintenance complexes

Description du problème : les roulements traditionnels nécessitent une expertise technique élevée et du temps pour l'installation et la maintenance, en particulier dans les gros équipements.
Solution : les roulements montés présentent une conception pré-assemblée, ce qui rend l'installation rapide et facile. La plupart des roulements montés disposent également de trous de lubrification pour une lubrification régulière, réduisant ainsi le temps et les coûts de maintenance.

6. Problèmes de performances dans les environnements à haute température

Description du problème : dans les environnements à haute température, les roulements ordinaires peuvent tomber en panne en raison d'une dilatation thermique ou d'un problème de lubrification.
Solution : les roulements montés peuvent utiliser des matériaux et de la graisse haute température pour garantir un fonctionnement stable dans des conditions de haute température.

7. Problèmes de charge multidirectionnelle

Description du problème : Certains équipements doivent résister à des charges radiales et axiales, que les roulements ordinaires peuvent ne pas gérer efficacement.
Solution : les roulements montés (tels que les roulements à billes à auto-alignement) peuvent supporter des charges radiales et axiales, ce qui les rend adaptés aux environnements de charge complexes.

8. Problèmes de bruit des équipements

Description du problème : Le bruit généré par le fonctionnement des roulements peut affecter l'environnement de travail ou les performances de l'équipement.
Solution : les roulements montés sont conçus avec des matériaux de précision et de haute qualité, garantissant un fonctionnement fluide et silencieux, ce qui les rend idéaux pour les applications sensibles au bruit telles que les appareils électroménagers ou les équipements de bureau.

9. Problèmes fréquents de remplacement des roulements

Description du problème : Dans des conditions de fonctionnement difficiles, les roulements ordinaires peuvent tomber en panne fréquemment en raison de l'usure ou de la contamination, augmentant ainsi les coûts de remplacement.
Solution : les roulements montés offrent une durabilité élevée et une longue durée de vie, réduisant ainsi la fréquence de remplacement et les coûts d'exploitation des équipements.

10. Problèmes de temps d'arrêt de l'équipement

Description du problème : les défaillances des roulements peuvent entraîner des temps d'arrêt des équipements, affectant ainsi l'efficacité de la production.
Solution : La grande fiabilité et la facilité d'entretien des roulements montés réduisent les temps d'arrêt des équipements, améliorant ainsi l'efficacité de la production.

Applications typiques des roulements montés

Systèmes de convoyeur : utilisés pour soutenir les rouleaux du convoyeur, résolvant les problèmes d'alignement et de charge.
Machines agricoles : utilisées dans les tracteurs, les moissonneuses et autres équipements, s'adaptant aux environnements difficiles et aux charges lourdes.
Équipements alimentaires et pharmaceutiques : les roulements montés en acier inoxydable répondent aux problèmes d'hygiène et de corrosion.
Ventilateurs et pompes : assurent un fonctionnement stable dans des environnements à fortes vibrations et températures élevées.
Appareils électroménagers : Utilisés dans les machines à laver, les sèche-linge et autres appareils électroménagers, répondant aux contraintes de bruit et d’espace.

Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques 0

Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques 1

Paramètres des roulements à billes à bloc d'oreiller série UCT

Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques 2

Large application des roulements à coussinet

Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques 3

Personnalisation bienvenue :

Nous pouvons imprimer votre marque (logo, illustration) sur le bouclier ou graver au laser votre marque sur le bouclier.
Nous pouvons personnaliser votre emballage selon votre conception.
Tous les droits d'auteur appartiennent aux clients et nous avons promis de ne divulguer aucune information.

Emballage et expédition :

Les roulements à billes à gorge profonde seront emballés en toute sécurité individuellement, ou dans un emballage en tube ou emballés sous forme d'emballage de personnalisation
La méthode d'expédition est négociable.

Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques 4

Classe de tolérance ABEC-1 ABEC-1 (P0)

Bague intérieure									Tolérance en um/s
j mm		Δdmp		9	Vdp²)0,1 Diamètre Série	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔB		Vbs
j mm		Δdmp		9	Vdp²)0,1 Diamètre Série	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔB		Vbs
sur	y compris	haut	faible	maximum			maximum	maximum	haut	faible	maximum
1)0,6	2.5	0	-8	10	8	6	6	10	0	-40	12
2.5	10	0	-8	10	8	6	6	10	0	-120	15
10	18	0	-8	10	8	6	6	10	0	-120	20
18	30	0	-10	13	10	8	8	13	0	-120	20
30	50	0	-12	15	12	9	9	15	0	-120	20
50	80	0	-15	19	19	11	11	20	0	-150	25

Anneau extérieur									Tolérance en um/s
Dmm		Δdmp		VDP²)⁴)Série de diamètres de roulements ouverts			Roulements plafonnés²)³)	Vdmp	Kia	ΔB		Vbs
Dmm		Δdmp		9	0,1	2,3,4	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔB		Vbs
sur	y compris	haut	faible	maximum				maximum	maximum	haut	faible	maximum
1)2.5	6	0	-8	10	8	6	10	6	15	Identique aux ΔBs et VBs de la bague intérieure du même roulement
6	18	0	-8	10	8	6	10	6	15
18	30	0	-9	12	9	7	12	7	15
30	50	0	-11	14	11	8	16	8	20
50	80	0	-13	16	13	10	20	10	25
80	120	0	-15	19	19	11	26	11	35
120	150	0	-18	23	23	14	30	14	40

ABEC-3Classe de toléranceABEC-3 (P6)

Bague intérieure									Tolérance en um/s
j mm		Δdmp		9	Vdp²)0,1 Série de diamètre	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔB		Vbs
j mm		Δdmp		9	Vdp²)0,1 Série de diamètre	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔB		Vbs
sur	y compris	haut	faible	maximum			maximum	maximum	haut	faible	maximum
11)0,6	2.5	0	-7	9	7	5	5	5	0	-40	12
2.5	10	0	-7	9	7	5	5	6	0	-120	15
10	18	0	-7	9	7	5	5	7	0	-120	20
18	30	0	-8	10	8	6	6	8	0	-120	20
30	50	0	-10	13	10	8	8	10	0	-120	20
50	80	0	-12	15	15	9	9	10	0	-150	25

Anneau extérieur									Tolérance en um/s
Dmm		Δdmp		VDP²)⁴)Série de diamètres de roulements ouverts			Roulements plafonnés²)³)	Vdmp	Kia	ΔB		Vbs
Dmm		Δdmp		9	0,1	2,3,4	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔB		Vbs
sur	y compris	haut	faible	maximum				maximum	maximum	haut	faible	maximum
1)2.5	6	0	-7	9	7	5	9	5	8	Identique aux ΔBs et VBs de la bague intérieure du même roulement
6	18	0	-7	9	7	5	9	5	8
18	30	0	-8	10	8	6	10	6	9
30	50	0	-9	11	9	7	13	7	10
50	80	0	-11	14	11	8	16	8	13
80	120	0	-13	16	16	10	20	10	18
120	150	0	-15	19	19	11	25	11	20

ABEC-5Classe de toléranceABEC-5 (P5)

Bague intérieure									Tolérance en um/s
j mm		Δdmp		Série Vdp²)Diamètre		Vdmp	Kia	SD	Soeur³⁾	ΔB	Vbs
j mm		Δdmp		9	0,1,2,3,4	Vdmp	Kia	SD	Soeur³⁾	ΔB	Vbs
sur	y compris	haut	faible	maximum		3	maximum	maximum	maximum	Haut	Faible	maximum
1)0,6	2.5	0	-5	5	4	3	4	7	7	0	-40	5
2.5	10	0	-5	5	4	3	4	7	7	0	-40	5
10	18	0	-5	5	4	3	4	7	7	0	-80	5
18	30	0	-6	6	5	3	4	8	8	0	-120	5
30	50	0	-8	8	6	4	5	8	8	0	-120	5
50	80	0	-9	9	7	5	5	8	8	0	-150	6

Anneau extérieur									Tolérance en um/s
Dmm		Δdmp		Série Vdp²)Diamètre		Vdmp	Kia	SD⁴⁾SD1⁵⁾	Mer⁴⁾⁵⁾	ΔB		Vbs
Dmm		Δdmp		9	0,1,2,3,4	Vdmp	Kia	SD⁴⁾SD1⁵⁾	Mer⁴⁾⁵⁾	ΔB		Vbs
sur	y compris	haut	faible	maximum			maximum	maximum	maximum	Haut	Faible	maximum
1)2.5	6	0	-5	5	4	3	5	8	8			5
6	18	0	-5	5	4	3	5	8	8			5
18	30	0	-6	6	5	3	6	8	8			5
30	50	0	-7	7	5	4	7	8	8			5
50	80	0	-9	9	7	5	8	8	10			6
80	120	0	-10	10	8	5	10	9	11			8
120	150	0	-11	11	8	6	11	10	13			8

ABEC-7Classe de toléranceABEC-7 (P4)

Bague intérieure												Tolérance en um/s
j mm		Δdmp		Annonces		Série Vdp²)Diamètre		Vdmp	Kia	SD	Sia	ΔB		Vbs
j mm		Δdmp		Annonces		7,8,9	1,7,2,3,4	Vdmp	Kia	SD	Sia	ΔB		Vbs
sur	y compris	haut	faible	haut	faible	maximum		maximum	maximum	maximum	maximum	Haut	faible	Faible	maximum
1)0,6	2.5	0	-4	0	-4	4	3	2	2.5	3	3	0	-40	-40	2.5
2.5	10	0	-4	0	-4	4	3	2	2.5	3	3	0	-40	-40	2.5
10	18	0	-4	0	-4	4	3	2	2.5	3	3	0	-80	-80	2.5
18	30	0	-5	0	-5	5	4	2.5	3	4	4	0	-120	-120	2.5
30	50	0	-6	0	-5	6	4	3	4	4	4	0	-120	-120	3
50	80	0	-7	0	-5	7	5	3.5	4	5	5	0	-150	-150	4

Anneau extérieur												Tolérance en um/s
Dmm		Δdmp		Annonces		Série Vdp²)Diamètre		Vdmp	Kia	SD	Sia	ΔB		Vbs
Dmm		Δdmp		Annonces		7,8,9	1,7,2,3,4	Vdmp	Kia	SD	Sia	ΔB		Vbs
sur	y compris	haut	faible	haut	faible	maximum		maximum	maximum	maximum	maximum	Haut	faible	maximum
1)2.5	6	0	-4	0	-4	4	3	2	3	4	5	Identique aux ΔBs et VBs de la bague intérieure du même roulement		2.5
6	18	0	-4	0	-4	4	3	2	3	4	5			2.5
18	30	0	-5	0	-5	5	4	2.5	4	4	5			2.5
30	50	0	-6	0	-6	6	5	3	5	4	5			2.5
50	80	0	-7	0	-7	7	5	3.5	5	4	5			3
80	120	0	-8	0	-8	8	6	4	6	5	6			4
120	150	0	-9	0	-9	9	7	5	7	5	7			5

Données de tolérance pour les vibrations d'un roulement unique

D	V			V1			V2			V3			V4
mm	Faible	Moyen	Haut	Faible	Moyen	Haut	Faible	Moyen	Haut	Faible	Moyen	Haut	Faible	Moyen	Haut
3,4	80	44	44	60	35	32	48	26	22	31	16	15	28	10	10
5,6	110	72	60	74	48	40	58	36	30	35	21	18	32	11	11
7,8,9	130	96	80	92	66	54	72	48	40	44	28	24	38	12	12
10,12	160	120	100	120	80	70	90	60	50	55	35	30	45	14	15
15	210	150	120	150	100	85	110	78	60	65	46	35	52	18	18
17	210	150	120	150	100	85	110	78	60	65	46	35	52	25	25
20	260	190	150	180	125	100	130	100	75	80	60	45	60	25	25
22,25	260	190	150	180	125	100	130	100	75	80	60	45	60	30	32
28	260	190	150	180	125	100	130	100	75	80	60	45	60	35	40
30,32	300	240	190	200	150	130	150	120	100	90	75	60	70	35	40
35	300	240	190	200	150	130	150	120	100	90	75	60	70	42	45
40	360	300	260	240	180	160	180	150	130	110	90	80	82	50	50
45	360	300	260	240	180	160	180	150	130	110	90	80	82	60	60
50	420	320	320	280	200	200	210	160	160	125	100	100	95	70	70

Accélération maximale des vibrations d'un seul roulement

D	Série de diamètre(0)				Série de diamètre(2)					Série de diamètre(3)
mm	Z	Z1	Z2	Z3	Z	Z1	Z2	Z3	Z4	Z	Z1	Z2	Z3	Z4
3	35	34	32	28	36	35	32	30	-	37	36	33	31	-
4	35	34	32	28	36	35	32	30	-	37	36	33	31	-
5	37	36	34	30	38	37	34	32	-	39	37	35	33	-
6	37	36	34	30	38	37	34	32	-	39	37	35	33	-
7	39	38	35	31	40	38	36	34	-	-	-	-	-	-
8	39	38	35	31	40	38	36	34	-	-	-	-	-	-
9	41	40	36	32	42	40	37	35	-	-	-	-	-	-
10	43	42	38	33	44	42	39	35	30	37	44	40	37	32
12	44	43	39	34	45	43	39	35	30	47	45	40	37	32
15	45	44	40	35	46	44	41	36	31	48	46	42	38	33
17	46	44	40	35	47	45	41	36	31	49	47	42	38	33
20	47	45	41	36	48	46	42	38	33	50	48	43	39	34
22	47	45	41	36	48	46	42	38	33	50	48	43	39	34
25	48	46	42	38	49	47	43	40	36	51	49	44	41	37
28	49	47	43	39	50	48	44	41	37	52	50	45	42	38
30	49	47	43	39	50	48	44	41	37	52	50	45	42	38
32	50	48	44	40	51	49	45	42	38	53	51	46	43	39
35	51	49	45	41	52	50	46	43	39	54	52	47	44	40
40	53	51	46	42	54	52	47	44	40	56	54	49	45	41
45	55	53	48	45	56	54	49	46	43	58	56	51	47	44
50	57	54	50	47	58	55	51	48	45	60	57	53	49	46
55	59	56	52	49	60	57	53	50	47	62	59	54	51	48
60	61	58	54	51	62	59	54	51	48		61	56	53	50

Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques 6

Marque de l'entreprise KYODO YUSHI	Produit	Huile de base	Plage d'utilisation	Caractéristiques


EXXON	Multemp SRL	Ester de polyol+Diester	(-50,+150)	Excellente propriété antibruit et durée de vie prolongée
	Multitemp PS	Diester+Huile minérale raffinée	(-50,+130)	Excellentes performances à basse température, possède une propriété antibruit exceptionnelle
	Multemp SM-B	Hydrocarbure synthétique	(-50,+200)	Longue durée de vie à haute température, excellentes performances à basse température, fonctionnement à grande vitesse, propriété à faible bruit
	Multemp ET-K	Ether synthétique + ester de polyol	(-40≥,+200)	A une durée de vie plus prolongée dans des conditions de température de fonctionnement élevées
MOBILE	Polyrex EM	Graisse minérale	(-40,+180)	Longue durée de vie et haute température
	Balise325	Graisse synthétique	(-54,+150)	Graisse à usage général
	Andok C.	Canalisation de la graisse pétrolière	(-27,+120)	Fonctionnement fluide, longue durée de vie avec migration minimale
CHEVRON	Mobil 28 (MIL-G-81322)	Hydrocarbure synthétique	(-54,+177)	Large plage de température, bon couple à basse température
CHEVRON	Mobil HP	Complexe de lithium	(-30,+110)	Vibration, vitesse modérée et bonne résistance à la corrosion
COQUILLE	ISR-2	Graisse minérale	(-30,+180)	Plage de température élevée, bonne résistance à l'eau
DUPONT	Alvanie 2	Graisse minérale	(-35,+120)	Longue durée de vie et haute température
DUPONT	RLQ #2	Graisse minérale	(-50,+150)	Faible bruit, haute vitesse et haute température
KLUBER	ASONIQUE	Hydrocarbure synthétique	(-50,+140)	Stabilité à haute température avec de bonnes propriétés lubrifiantes
JINZHI	HANGU 2#	Graisse minérale	(-20,+120)	Faible bruit
JINZHI	HTHS	Graisse minérale	(-40,+180)	Haute vitesse, basse température, faible couple et faible bruit

Le roulement de type T en fonte UCT201 UCT202 UCT203 UCT204 UCT205 UCT206 roulement à billes sphériques 7

Le jeu radial des roulements avec la qualité du moteur électrique

Alésage			CM
Sur		Y compris		Min.	Max.
mm	pouce	mm	pouce	euh	euh
10	0,3937	18	0,7087	4	11
18	0,7087	24	0,9449	5	12
24	0,9449	30	1.1811	5	12
30	1.1811	40	1,5748	9	17
40	1,5748	50	1,9685	9	17
50	1,9685	65	2.5591	12	22

Données des mini-roulements à gorge profonde sans charge comme suit :										Tolérance en euh
Alésage				Série R en pouces	C2		NORMALE		C3		C4
Sur		Y compris			C2		NORMALE		C3		C4
mm	pouce	mm	pouce		min	maximum	min	maximum	min	maximum	min
2.5	0,0984	10	0,3937	R2-R6	0	7	2	13	8	23	14
10	0,3937	18	0,7087	R8-R10	0	9	3	18	11	25	18
18	0,7087	24	0,9449	R12-R14	0	10	5	20	13	58	20
24	0,9449	30	1.1811	R16-18	1	11	5	20	13	28	23
30	1.1811	40	1,5748	R20-R24	1	11	6	20	15	33	28
40	1,5748	50	1,9685		1	11	6	23	18	36	30
50	1,9685	65	2.5591		1	12	8	28	23	43	38

Données des mini-roulements à gorge profonde sans charge comme suit :									Tolérance en euh
Code de liquidation	MC1		MC2		MC3		MC4		MC5
Autorisation	min	maximum	min	maximum	min	maximum	min	maximum	min	maximum
Autorisation	1	6	4	9	6	11	9	14	15	22

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